Détail Du Produit
- ÉDITION LIMITÉE
- FORMAT 20 x 30 cm / 30 x 40cm / 40 x 50 cm
- ENCRE PIGMENTAIRE GARANTISSANT 100 ANS SANS ALTERATION
- SL FINEART RAG SMOOTH NATUREL 205gr (Mat)
- LIVRÉE DANS UN TUBE PROTECTEUR AVEC UN CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ
HISTOIRE
Pure. Authentique. Sans compromis. La Porsche 911 Type 964 Carrera RS n’est pas une voiture de sport comme les autres — c’est un manifeste mécanique, une déclaration brute de ce que doit être une véritable 911.
Née au début des années 1990, la 964 RS a été pensée comme une version allégée, affûtée, taillée pour la piste mais homologuée pour la route. Porsche ne cherchait pas à plaire à tout le monde avec ce modèle. Elle visait les puristes, les passionnés, ceux qui ressentent chaque vibration, chaque transfert de masse, ceux qui parlent le langage du bitume.
Le moteur, un flat-six atmosphérique de 3,6 litres, délivre 260 chevaux — mais ce n’est pas la puissance qui impressionne. C’est la connexion viscérale entre la mécanique et le conducteur. À bord, pas de compromis : pas d’insonorisation superflue, pas d’aides électroniques, pas même de poignées classiques aux portes. Tout est pensé pour alléger, recentrer, intensifier.
Visuellement, la 964 Carrera RS reste sobre, presque discrète — mais chaque détail respire la performance : jantes Cup, assiette abaissée, carrosserie dépouillée de tout artifice. C’est une voiture qui ne crie pas. Elle chuchote avec intensité, et hurle quand on la pousse dans ses retranchements.
Aujourd’hui encore, la 964 RS symbolise une époque charnière chez Porsche, le dernier souffle d’une ère analogique, avant l’arrivée massive des assistances et des compromis. Elle reste, pour beaucoup, la quintessence de l’esprit 911 : légère, engagée, sans filtre.
Ce n’est pas une voiture pour aller vite. C’est une voiture pour tout ressentir.
Processus de création
Pour chaque création, une phase initiale de recherche et de documentation est essentielle, portant sur le modèle, ses origines, son designer, et ses aspects techniques.
La première étape consiste à réaliser le crayonné de chaque esquisse, un travail minutieux nécessitant une grande maîtrise pour capturer tous les détails de la Ferrari. Ensuite, vient la phase d’encrage au liner pour accentuer les détails. Et pour finir, l’artiste réalise la coloration à l’aide de feutres à alcool et de crayons très tendres dont le liant est à base de cire.
Une fois le travail terminé, l'artiste signe ses œuvres, les date, et les scanne pour effectuer un nettoyage à l'aide de logiciels professionnels.
L'artiste consacre environ 15 jours à l'exécution complète du processus, depuis la phase initiale de recherche jusqu'à la mise en page finale. Cette création a demandé près de 65 heures de travail pour être réalisée.
Chaque œuvre est accompagnée d'un certificat d'authenticité et de deux autocollants personnalisés portant la signature "TIMOTHE DESMONS". Un autocollant est apposé au dos de l'œuvre, tandis que l'autre est fixé sur le certificat d'authenticité.
* Cette création n'a pas été réalisée dans le cadre d'une collaboration officielle avec la marque.
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