Détail Du Produit
- ÉDITION LIMITÉE
- FORMAT 20 x 30 cm / 30 x 40cm
- ENCRE PIGMENTAIRE GARANTISSANT 100 ANS SANS ALTERATION
- TIRAGE FINEART RAG SMOOTH NATUREL 205gr (Mat)
- LIVRÉE DANS UN TUBE PROTECTEUR AVEC UN CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ
HISTOIRE
Longtail. Ce mot suffit à faire frissonner les puristes. Avec la 765LT, McLaren ne signe pas juste une version radicale de la 720S, elle réveille l’héritage des voitures de course, des prototypes d’endurance, des machines taillées pour l’attaque permanente.
Plus légère. Plus basse. Plus brutale. La 765LT pousse tout à l’extrême. Son V8 4.0L biturbo, revu, affûté, crache 765 chevaux pour à peine 1 229 kg à sec. Le rapport poids/puissance est chirurgical. Résultat ? Un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, un 0 à 200 en 7 secondes à peine. Mais les chiffres, aussi violents soient-ils, ne disent pas tout. Ce qui frappe, c’est l’intensité. La brutalité maîtrisée.
Le châssis a été repensé, affermi, abaissé. Les suspensions Proactive Chassis Control II, la direction ultra-précise, les pneus Pirelli Trofeo R, tout est là pour faire tomber les chronos mais avec une finesse rare. Ce n’est pas une voiture qui pardonne. C’est une voiture qui exige.
Visuellement, la 765LT est une sculpture fonctionnelle. L’aileron actif, les entrées d’air béantes, les diffuseurs sculptés dans le carbone, tout est dicté par l’aérodynamisme. 15 % d'appui en plus que la 720S. Rien n’est gratuit, tout a un rôle. Même l’habitacle est dépouillé à l’essentiel : alcantara, harnais, palettes fixes en titane, pas de fioritures. Légèreté obsessionnelle. Performance absolue.
Et pourtant, malgré cette brutalité, la 765LT reste une McLaren : raffinée dans sa folie, technologique dans son agressivité. C’est une voiture d’ingénieurs, mais pensée pour les pilotes. Elle ne cherche pas à séduire. Elle cherche à pulvériser. Les courbes, les repères, les lois de la logique.
La 765LT n’est pas une supercar. C’est une arme tactique. Une balle aérodynamique. Une déflagration sur quatre roues. Elle ne demande qu’une chose : qu’on la tienne, et qu’on la laisse faire.
Processus de création
Pour chaque création, une phase initiale de recherche et de documentation est essentielle, portant sur le modèle, ses origines, son designer, et ses aspects techniques.
La première étape consiste à réaliser le crayonné de chaque esquisse, un travail minutieux nécessitant une grande maîtrise pour capturer tous les détails de la Ferrari. Ensuite, vient la phase d’encrage au liner pour accentuer les détails. Et pour finir, l’artiste réalise la coloration à l’aide de feutres à alcool et de crayons très tendres dont le liant est à base de cire.
Une fois le travail terminé, l'artiste signe ses œuvres, les date, et les scanne pour effectuer un nettoyage à l'aide de logiciels professionnels.
L'artiste consacre environ 15 jours à l'exécution complète du processus, depuis la phase initiale de recherche jusqu'à la mise en page finale. Cette création a demandé près de 65 heures de travail pour être réalisée.
Chaque œuvre est accompagnée d'un certificat d'authenticité et de deux autocollants personnalisés portant la signature "TIMOTHE DESMONS". Un autocollant est apposé au dos de l'œuvre, tandis que l'autre est fixé sur le certificat d'authenticité.
* Cette création n'a pas été réalisée dans le cadre d'une collaboration officielle avec la marque.
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